Préparez, suivez et maîtrisez chaque phase de votre vol IFR dans une interface qui parle le langage des pilotes.
Fini les fenêtres dispersées, les données à recopier et les détails perdus entre la préparation et le vol. Un rail de modules — plan de vol, carte, roulage, suivi, contraintes, dispatch, avion, cartes officielles, fiche MCDU, météo — ouvre chaque étape sans quitter l’écran.
CAPTURE RÉELLELe module Plan de vol reprend votre dernier plan SimBrief et pose départ, route et arrivée côte à côte : piste, SID, transition, STAR, approche et altitude de transition, chacune avec sa source et son niveau de confiance.
CAPTURE RÉELLEUne fiche adaptée à Airbus, Boeing ou FMS générique reprend INIT A, INIT B et le plan de vol dans l’ordre où vous les saisissez, et signale ce qui demande votre attention.
CAPTURE RÉELLEPosition, prochain point, écart latéral, Top of Descent, prochaine contrainte et configuration avion évoluent en direct grâce à SimConnect.
Un module dédié affiche l’aérodrome seul, sur fond aéronautique sombre : ni fond routier, ni route de vol. NaviXav reconnaît le poste où se trouve votre avion, propose son itinéraire vers la piste retenue et ne nomme que les voies que vous allez emprunter.
Itinéraire proposéLe poste proche de l’avion est reconnu au départ. Cliquer un autre poste retrace immédiatement le chemin.
Consigne du momentLa prochaine instruction s’affiche en grand, avec le chemin restant et la distance jusqu’au bout.
Terrain épuréVoies secondaires masquées par défaut, quadrillage métrique et indication du nord.
NaviXav transforme les données du simulateur en repères utiles — sans vous noyer sous les chiffres.
Progression dynamiquePhase de vol, prochain point, écart latéral et distance restante.
Profil verticalTop of Descent, taux requis pour la prochaine contrainte et taux de descente conseillé.
Configuration lue dans le simulateurTrain, volets, aérofreins, frein de parc, calage altimétrique, automatismes, feux et carburant embarqué.
Chronologie du volChaque phase et chaque changement notable sont consignés, puis conservés avec le résumé du vol.
Le module Contraintes ouvre le profil vertical de l’approche retenue, puis la chaîne des paliers à respecter jusqu’au seuil. Les tables reprennent ensuite les contraintes publiées du SID, de la STAR et de l’approche de votre plan.
Profil de l’approcheFréquence et identifiant ILS, axe du LOC, pente, altitude d’interception, repère associé et altitude de remise de gaz.
Chaîne des paliersChaque repère affiche l’altitude sous laquelle il ne faut pas descendre et la vitesse maximale publiée, dans l’ordre du vol.
Rappel des procéduresSID, STAR et approche gardent leurs tables complètes, altitude et vitesse repère par repère.
Consultez les publications des autorités nationales directement dans NaviXav. L’application retrouve le document correspondant à votre départ, votre arrivée et votre approche, affiche le cycle AIRAC en vigueur et n’annonce une superposition à la carte que lorsque le document est réellement géoréférencé.
Le module Météo réunit les briefings départ, croisière et arrivée. Le module Dispatch confronte les prévisions de votre OFP aux mesures du simulateur, pendant que vous volez.
Briefing décodéVent, visibilité, plafond, température, point de rosée, QNH, phénomènes significatifs et catégorie de vol, avec l’âge de l’observation.
Tendance TAFLe TAF est résumé à ses fenêtres de changement significatif. Les messages bruts METAR et TAF restent consultables.
CroisièreVent moyen, composante, écart ISA, température extérieure et tropopause calculée.
Écart en directMasses, carburant bloc, consommation horaire, temps et distances sont comparés à l’OFP et rafraîchis toutes les deux secondes.
Alertes utilesCarburant projeté à l’arrivée sous la réserve finale plus déroutement, masse à l’atterrissage au-dessus du maximum.
NaviXav s’exécute dans sa propre fenêtre Windows. Vos réglages, votre cache de navigation et vos résumés de vol restent sur votre machine.
En savoir plus sur NaviXavNaviXav est un projet solo, construit avec des assistants de code. La quasi-totalité du code — l’application comme ce site — est écrite en dialoguant avec des modèles de langage, puis relue, essayée en vol et corrigée. Autant le dire franchement plutôt que de vous laisser le deviner.
Ce que ça changeLes versions s’enchaînent vite et les fonctionnalités arrivent vite. Des bugs passent aussi entre les mailles : le journal des versions les liste sans les enjoliver.
Ce que ça ne change pasChaque version est essayée en vol avant publication, et l’installateur téléchargé est vérifié par son empreinte SHA-256 avant toute mise à jour automatique.
Votre droit de regardLe code est public sur GitHub. Vous pouvez le lire, le corriger, ou signaler ce qui ne va pas.
Installez NaviXav sur Windows, lancez MSFS et transformez votre prochain OFP en une expérience de vol plus fluide.
Télécharger NaviXav Pour Microsoft Flight Simulator · Usage simulation uniquementNaviXav reste accessible à tous. Vous pouvez soutenir son développement en offrant simplement un café.
Non. Il transforme votre dernier OFP SimBrief en une expérience de préparation et de suivi pensée pour le cockpit, puis l’enrichit avec les données natives de MSFS.
Non. NaviXav utilise sa propre bibliothèque applicative privée et dialogue avec le service SimConnect déjà fourni par Microsoft Flight Simulator.
Non. Réglages, cache de navigation et résumés de vol restent en local. NaviXav ne conserve pas votre identifiant SimBrief dans ses journaux.
Les connecteurs actuels interrogent directement le SIA en France, ENAIRE en Espagne et aux Canaries, LVNL aux Pays-Bas et la FAA aux États-Unis.
Le module « Roulage » trace l’itinéraire entre votre poste de stationnement et la piste retenue à partir des données de terrain de Microsoft Flight Simulator, puis affiche la consigne du moment et la distance restante. Il ne remplace ni le contrôle aérien ni les cartes d’aérodrome officielles.
Les briefings du module « Météo » s’appuient sur les METAR et TAF des stations concernées, décodés dans l’application. En mode METAR direct, les observations sont rafraîchies toutes les cinq minutes sans recalculer la route, et l’âge de chaque observation reste affiché.
Oui, en grande partie. NaviXav est un projet solo développé en « vibe coding » : les fonctionnalités sont écrites en dialoguant avec des assistants de code (Claude Code, OpenAI Codex), puis relues, testées en vol et corrigées. Ce site suit exactement la même méthode. Le code reste public sur GitHub, lisible et critiquable par tout le monde.